Vídeos e curtinhas... #8

Fala, galera! Tirei 2 dias de "folga" e dei uma relaxada, quase de férias... Bom, vou postar pra vocês agora algumas coisinhas dos últimos dias.

É OFICIAL - Ontem a Toro Rosso confirmou o que todos já suspeitavam desde o princípio: Carlos Sainz Jr será companheiro de equipe de Max Verstappen. Será a dupla mais jovem da história da F1, com uma incrível média de idade de 18,5 anos. (Sainz Jr tem 20 anos, e Verstappen, 17).

SE APROVEITAM DE MINHA NOBREZA - Depois de passar uma temporada sem vitórias após 22 anos,a Ferrari utilizou um recurso digno de filme de ação. Uma funcionária, de nome Jane, ficou no camarote acima dos boxes da Mercedes e começou a filmar as movimentações da equipe Alemã, buscando descobrir os segredos de tamanha superioridades das flechas de prata em 2014. Depois de um tempo, um funcionário da Mercedes foi até lá e mandou a moça parar de filmar.

Reprodução: Bild

* TEAM LH: No fim de semana decisivo para o título de Hamilton, a cada dia foram gravados minidocumentários de fãs incentivando o bi-campeão inglês rumo a conquista da glória. No fim, Hamilton agradece o apoio dos seus torcedores, denominados #TeamLH. Veja aí os vídeos:

Quinta:

Sexta:

Sábado:

Domingo:

* NÃO CONTAVAM COM A MINHA ASTÚCIA: De forma surpreendente, Sebastian Vettel fez um teste supresa com a Ferrari no circuito de Fiorano/Itália nesta manhã. De capacete branco com a mensagem "Meu primeiro dia na Ferrari: 29/11/2014", o Alemão testou o carro F2012, da temporada de 2012, onde Alonso foi o vice-campeão por detalhes, perdendo para o próprio Vettel. Vê aí:

Foto: Voando Baixo

HOMENAGEM:

Foto: Divulgação

TESTES DE ABU DHABI

Foto: Reprodução/Twitter

Foram realizados ontem e hoje os últimos testes da F1 em 2014, em Abu Dhabi. Na sessão de terça-feira, o Finlandês Valtteri Bottas foi o mais rápido do dia, marcando 1:43.396. Os grandes destaques do dia foram a estreia da McLaren com motor Honda, guiado por Stoffel Vandoorne, e a primeira aparição pública de Sebastian Vettel com seus novos companheiros de trabalho na Ferrari.

Foto: Getty Images

Entretanto, as coisas não começaram positivas nessa nova parceria de McLaren e Honda. Após apenas 3 voltas, o carro parou no meio da pista e abandonou a sessão, com problemas no sistema de leitura de combustível.

Foto: Getty Images

A RBR não deixou Vettel treinar com a Ferrari, mas o Alemão já "bateu ponto" e conversou com seus novos colegas. Houve também a estreia de Marcus Ericsson na Sauber, após sua rescisão com a Caterham. Participaram do treino, além de Bottas, Vandoorne e Ericsson: Rosberg (Mercedes), Raikkonen (Ferrari), Charles Pic (Lotus), Will Stevens (Caterham), Jolyon Palmer (Force India), Carlos Sainz Jr (RBR) e Max Verstappen (STR). Confira os tempos de ontem:

Arte Grande Prêmio

Pela manhã, houve o segundo e último dia de testes, encerrando oficialmente a Fórmula 1 em 2014. Com pilotos diferentes, tivemos o domínio de Pascal Wehrlein, piloto de testes da Mercedes, que fez o melhor tempo do dia. Outro destaque foi a despedida de Felipe Nasr da Williams (Outro que foi proibido de treinar pela sua futura equipe, a Sauber).

Foto: Getty Images

A McLaren novamente teve problemas com o seu carro. Dessa vez, a equipe sequer foi para a pista, não andou e desperdiçou outro dia de trabalho. Agora, só em Jerez, no final de Janeiro. Isso lembra o calvário da Renault no início do ano... Só tô dizendo.

Foto: Getty Images

Mas o que realmente chamou a atenção foi essa bugiganga na asa do carro da Force India, guiada pelo Australiano Spike Goddard. Trata-se de um dispositivo desenvolvido pelo pai de Lewis Hamilton, Anthony, que tem como objetivo transmitir informações aos espectadores da F1 durante a corrida. A "info-asa" é uma pequena tela de LED dupla-face que transmite informações como posição na corrida, as iniciais do piloto, o número de pit-stops e a escolha de pneus. O teste ocorreu com a autorização da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e pode ser introduzido nos carros já na próxima temporada. 

Ericsson, Stevens e Verstappen foram os únicos que andaram nos 2 dias, pela Sauber, Caterham e Toro Rosso, respectivamente. No resto, houve mudanças: Marciello (Ferrari), Alex Lynn (Piloto da Red Bull e campeão da GP3, testou pela Lotus), Esteban Ocon (Lotus), Felipe Nasr (Williams) e Spike Goddard (Force India). Agora sim, é oficial: A F1 está de férias! Mas nós não! (--'). Confira os tempos de hoje: Amanhã tentarei postar uma análise das equipes nesse ano. Até!

Foto: Globoesporte.com

*ATUALIZAÇÃO: Vergne confirmou no seu Twitter que não seguirá na STR em 2015. A imprensa Espanhola afirma que Carlos Sainz Jr já fechou contrato para a temporada que vem. É o único candidato, a princípio. Alex Lynn, também da academia de pilotos da Red Bull e campeão da GP3, corre bem por fora.

Palmer também disse que dificilmente será titular em 2015. O campeão da GP2 busca uma vaga como piloto de testes da Force India, por quem andou nos testes de ontem. O último campeão da GP2 que entrou na F1 foi Romain Grosjean, em 2012. Fábio Leimer e Palmer fracassaram. Até agora, o único da "categoria de base" da F1 confirmado na principal categoria de automobilismo do mundo é o Brasileiro Felipe Nasr, já anunciado pela Sauber.

MERCADO DE PILOTOS PARA 2015

Fala, galera! Fim de temporada, mas as equipes seguem pensando e planejando as próximas temporadas... Nesse post, vamos olhar quem já está confirmado para a próxima temporada e quais as vagas que estão em aberto:

Vamos começar com as equipes que possui os dois acentos já certos para 2015:

MERCEDES - Hamilton e Rosberg
RED BULL - Ricciardo e Kvyat
WILLIAMS - Bottas e Massa
FERRARI - Vettel e Raikkonen
FORCE INDIA - Hulkenberg e Pérez
SAUBER - Ericsson e Nasr

Agora, olharemos para as incógnitas. Começando pela McLaren: Todos já sabem - Alonso, Button e Magnussen disputam as 2 vagas da equipe que celebra o retorno da parceria com a Honda (Que, aliás, já andaram em Abu Dhabi, mas foi bem pouco: Apenas 3 voltas. Problemas de confiabilidade - Normal, se tratando dos primeiros treinos). A equipe de Woking só anunciará seus pilotos em Dezembro.

McLAREN - (?) - Alonso, Button e Magnussen

* Toro Rosso: Apenas Max Verstappen está confirmado. O Espanhol Carlos Sainz Jr, campeão da Fórmula Renault 3.5, deve ser seu companheiro de equipe. Há fontes que dizem que Vergne pode recuperar sua vaga e se manter na equipe para o ano que vem.

TORO ROSSO - Max Verstappen e (?) - Carlos Sainz Jr ou Vergne

* Lotus: Maldonado e o dinheiro da PDVSA (Petrolífera Venezuelana) já estão garantidos. A equipe trocará de fornecedor de motor: Sai a Renault, entra a Mercedes. Com isso, a Petronas pode barrar a petrolífera Francesa Total, apoiadora de Grosjean, o que pode mudar tudo. Entretanto, sinceramente, não vi nenhum nome especulado. Só alguns burburinhos de Sutil ou Van der Garde.

LOTUS - Maldonado e (?) - Grosjean, Sutil, Van der Garde

* Caterham: Nem sei se ela vai existir para o ano que vem, então não há nada para falar dessa equipe. Incógnita total.


É isso pessoal, tô preparando uma análise da temporada de cada equipe, e quinta-feira postarei para vocês! Até!

GP2 e "Arrivabene, Mattiaci"!

Foto: Divulgação

Horas antes da decisão da Fórmula 1, a GP2 encerrou suas atividades em 2014. O campeão já estava decidido desde Outubro: Jolyeon Palmer, que abandonou a corrida final na 1a volta. Coube ao monegasco Stefano Coletti (vermelho) vencer, com o Brasileiro Felipe Nasr se despedindo em 2° e Arthur Pic em 3°. Nasr terá grandes desafios na Sauber. A equipe, que zerou nessa temporada, possivelmente começará a temporada como o pior carro do grid (se a equipe existir, né), em virtude da provável falência da Caterham. Vandoorne chegou em 6° e confirmou o vice-campeonato. A GP2 volta só em Abril, no Bahrein.

Foto: Getty Images

Durou sete meses a aventura de Marco Mattiacci no comando da equipe Ferrari. Após substituir Stefano Domenicali em Abril, a Scuderia oficializou hoje a chegada de Maurizio Arrivabene, diretor da Philip Morris, empresa dona da marca Marlboro - investidora da escuderia italiana mesmo com a proibição da publicidade de cigarros na categoria. Mattiacci era chefe executivo da Ferrari na América Latina e entrou numa "sinuca de bico" ao aceitar a aventura em um universo desconhecido, a Fórmula 1. A impaciente equipe Italiana, sedenta por resultados, fritou mais um nesse ano de 2014. Parece que a única função de Mattiacci foi discutir com Alonso e inviabilizá-lo sua permanência na equipe para o ano que vem. A desorganização dos tifosi lembram os clubes Brasileiros.

Maurizio Arrivabene, novo chefe da Ferrari. Foto: Divulgação

O CAMPEÃO JUSTÍSSIMO E O ESPÍRITO ESPORTIVO DE ROSBERG

Foto: Globoesporte.com

Bastaram 300 metros para Lewis Hamilton acabar com a balela de estar "sentindo a pressão". Nos primeiros segundos de corrida, ele ultrapassou seu rival e, logo ali, solidificou o caminho do bi-campeonato. Lewis venceu a última corrida do ano, que foi marcada por vários simbolismos (que explicarei mais adiante) e disputas inesperadas. Sagrou-se o 5° maior vencedor da história da Fórmula 1 (33 vitórias), o 1° campeão da Mercedes desde Juan Manuel Fangio (1955) e o primeiro britânico bicampeão desde os tempos de Jackie Stewart, nos anos 1970.

Talvez tenha faltado a disputa na pista, propriamente dita. Hamilton disparou na frente e manteve uma margem confortável de 2 segundos para Rosberg, que largou à la Mark Webber (assim como Bottas e Kvyat). Ali começou o seu calvário na corrida. Durante a semana, "torceu" para que desse problema no carro de seu adversário. O feitiço virou contra o feiticeiro. Com problemas na potência do motor (ERS - Sistema de recuperação de energia)  desde a metade da prova, Nico foi ultrapassado até o final, terminando num melancólico 14° lugar. Pelo conjunto da obra no ano, não merecia. O destino foi cruel com o Alemão.

O problema de Nico fez ascender Felipe Massa para uma improvável disputa por vitória. Após ultrapassar seu companheiro finlandês e administrar o 3° até passar Rosberg, a Mercedes mandou Hamilton poupar equipamento, para evitar mais problemas para a equipe. Então, Massa começou a tirar vários segundos de vantagem, e a disputa ficou aberta. Por pouco tempo. Hamilton voltou ao ritmo normal e respondia volta a volta o mesmo ritmo (até superior) que o Brasileiro. No último stint da corrida, Massa optou pelos pneus supermacios e nas últimas voltas chegou a se aproximar, não o suficiente para tentar uma ultrapassagem. Passou 2 segundos após a bandeirada para o Inglês.

Créditos: Transmissão Sky Sports

Após a vitória, Hamilton imitou o seu maior ídolo, Senna, e pegou a bandeira britânica, que tinha escrito "Hammer Time" (Hora do Martelo - Hora de acelerar o máximo) e saiu balançando durante a volta do triunfo. O primeiro dos simbolismos da corrida.

Foto: AFP

Outro gesto simbólico: No final da corrida, Button deu "zerinhos" para a torcida. Sinal de que é o seu fim de linha na F1? (talvez não tivesse outra oportunidade para fazer isso). Se for a sua prova derradeira, Button deixa a categoria com 266 provas (O piloto da atualidade que mais disputou corridas na F1), 15 vitórias, 50 pódios, 8 poles, 8 voltas mais rápidos e 1 título (2009) após 15 temporadas e 5 equipes (Williams, Benetton, Renault, BAR/Honda/Brawn e McLaren). Uma carreira digna de um piloto que teve uma única chance de ser campeão e a aproveitou. Dizem que ele é um gentlemen, e sempre foi acompanhado pelo seu pai, John Button (falecido em janeiro desse ano) e sua indefectível camisa rosa.

Mais: Despedidas gélidas de Vettel e Alonso. Largando dos boxes, o alemão fez uma corrida de 3 paradas e terminou em 8°, encerrando a temporada sem uma vitória sequer, fato inédito em sua carreira (Se considerarmos que em 2007 ele disputou algumas corridas somente). Muitos dizem que ele só ganhou porque tinha o melhor carro (E quem não ganha?). Ano que vem será crucial para o Alemão de Heppenheim provar o seu talento, tentando reconstruir e reorganizar a bagunça Italiana da Ferrari. Alonso brigou, como sempre. Superou seu companheiro de equipe, como sempre. Termina sua passagem na Ferrari ciente de que a McLaren é a sua cartada final para buscar o tão sonhado tri.
Kyvat abandonou em um ponto cego e Maldonado teve seu carro pegando fogo por vários minutos sem a chegada dos fiscais. Isso é perigoso. Será que não aprenderam com o que aconteceu no Japão, um mês atrás? Parece que gostam de tragédias...

ROSBERG: Deixei para o fim. Foi um grande ano de Nico. 5 vitórias, 11 poles (superando Hamilton, famoso por voar nos treinos). Faltou  mais ritmo de corrida nas provas. É inegável também que o Alemão é inferior ao Inglês e vendeu muito caro o título. Não foi legal terminar a corrida em 14°, levando passão de todo mundo (Lewis lhe deu uma volta de vantagem), não merecia. Mas Rosberg manteve o profissionalismo e o espírito esportivo. Nas últimas voltas, a Mercedes pediu para ele recolher para os boxes. O Alemão recusou. Fez questão de terminar a corrida, o que poucos fariam, dadas as circunstâncias. Quando voltou para os boxes, teve a elegância de parabenizar o campeão Hamilton. Ali estavam vencedor e vencido. Na entrevista, disse que a quebra não influenciou o campeonato, já que estava em segundo de qualquer forma. Não deu desculpas e reconheceu o título de seu rival. Dará mais trabalho em 2015.

Foto: Divulgação

Confira aí a classificação final da corrida, do campeonato e dos construtores. A Fórmula 1 retorna dia 15 de Março, em Melbourne, na Austrália. Até lá, vamos cobrir a pré-temporada e fazer algumas análises. Estou separando uma "pauta" para a semana. Espero postar algumas coisas nos próximos dias, se tiver tempo disponível. É isso, grande abraço!

Foto: Globoesporte.com

CLASSIFICAÇÃO:
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 384 pontos
2 - Nico Rosberg (Mercedes) - 317 pontos
3 - Daniel Ricciardo (RBR) - 238 pontos
4 - Valtteri Bottas (Williams) - 186 pontos
5 - Sebastian Vettel (RBR) - 167 pontos
6 - Fernando Alonso (Ferrari) - 161 pontos
7 - Felipe Massa (Williams) - 134 pontos
8 - Jenson Button (McLaren) - 125 pontos
9 - Nico Hulkenberg (Force India) - 96 pontos
10- Sérgio Pérez (Force India) - 59 pontos
11- Kevin Magnussen (McLaren) - 55 pontos
12- Kimi Raikkonen (Ferrari) - 55 pontos
13- Jean Éric Vergne (STR) - 22 pontos
14- Romain Grosjean (Lotus) - 8 pontos
15- Daniil Kvyat (STR) - 8 pontos
16- Pastor Maldonado (Lotus) - 2 pontos
17- Jules Bianchi (Marussia) - 2 pontos

CONSTRUTORES:
1 - Mercedes - 701 pontos
2 - RBR Renault - 405 pontos
3 - Williams Mercedes - 320 pontos
4 - Ferrari - 216 pontos
5 - McLaren Mercedes - 181 pontos
6 - Force India Mercedes - 155 pontos
7 - STR Renault - 30 pontos
8 - Lotus Renault - 10 pontos
9 - Marussia Ferrari - 2 pontos

COM EMOÇÃO

Foto: Getty Images

Rosberg se recuperou dos tempos de ontem e fez a 11a Pole Position na temporada, 3 décimos mais rápido que Hamilton. Ele fez aquilo que precisava. Agora, vai depender das Williams de Bottas (3°) e Massa (4°) na largada para tentar atrapalhar o Inglês, assim como o Alemão precisa se cuidar para não "pechar" com Lewis.

Vejo todo mundo falar que Hamilton está "sentindo a pressão". É evidente que calmo ele não está. Agora, justificar todo e qualquer erro dele em problemas psicológicos é oportunismo. O cara passou por milhares de problemas no ano e teve força para se recuperar e passar à frente na tabela de classificação. Não seria isso uma prova do seu poder mental? Rosberg cometeu erros muito mais infantis e propositais e passa uma imagem de cara frio, tranquilo, coisa que ele não está e não se mostrou durante a temporada.

Destaques: Kyvat largando em 5° na Toro Rosso (Outro que se despede de uma equipe e irá rumo a Red Bull) e Button em 6°, podendo ser sua última largada na F1. Será que largar na frente de Magnussen vai influenciar em algo na escolha da McLaren e da Honda? Raikkonen larga em 7°, à frente do seu futuro ex-companheiro de equipe (Depois de 55 voltas) Alonso.
Nem tão destaques: As punições para a RBR, desclassificada do treino. Riccardo largaria em 5° e Vettel em 6°. Porém, a equipe taurina descumpriu o artigo 13.5, que proíbe o uso de asas flexíveis. Ambos largarão dos boxes. A RBR protestou e se disse vítima de perseguição. A equipe Áustrica começou e terminou a temporada com desclassificação, coincidência.

É AMANHÃ! 55 VOLTAS QUE DEFINIRÃO O TÍTULO DE 2014! ATÉ!

Foto: Globoesporte.com

O VOO DO PÁSSARO

Foto: Divulgação

Ontem de madrugada o Inglês Sam Bird venceu o Eprix da Malásia. A corrida foi movimentada do início ao fim. Na largada, Daniel Abt teve problemas e ficou para trás. Na 1a volta, houve o incidente entre Katherine Legge (Super Aguri) e Michela Cerruti (Trulli), que provocou um Safety Car. Na relargada, Bird ultrapassou o pole Servià e foi abrindo vantagem, vencendo de forma tranquila.

Houve disputas da primeira à última volta, com várias ultrapassagens, reviravoltas e, é claro, acidentes. O eterno azarado Nick Heidfeld foi tocado por Franck Montagny (O Francês tava animado ontem, se envolveu em várias polêmicas e foi punido por excesso de velocidade nos boxes) e parou no muro novamente, obrigando o retorno do Safety Car.

Logo após, Trulli, Di Grassi, Nelsinho Piquet, Bruno Senna, Buemi e Nicolas Prost brigavam incessantemente pelas primeiras posições. Antes de cumprir punição por uma irregularidade, Trulli espremeu Nelsinho no muro, e o Brasileiro acabou danificando o carro, abandonando logo em seguida. Lucas Di Grassi fez uma grande corrida e comemorou demais após o resultado. Largando em 17°, apostou em uma estratégia correta e terminou em 2°, suportando a pressão do Suíço Buemi, 3°. Prost e Senna relembraram os tempos áureos e duelaram na pista. O Brasileiro ultrapassou o Francês, mas na última volta ele acabou se precipitando ao tentar encostar em Buemi e bateu no muro. Prost foi o 4°.

A Fórmula E retorna daqui 3 semanas, no dia 13 de Dezembro, em Punta Del Este/Uruguai. Confira a classificação da corrida:

1)    Sam Bird     (Virgin Racing)    31 voltas em 51m11s979
2)    Lucas di Grassi    (Audi Sport ABT)    +4s175
3)    Sébastien Buemi     (e.dams-Renault)    +5s739
4)    Nicolas Prost     (e.dams-Renault)    +9s552
5)    Jerome d'Ambrosio     (Dragon Racing)    +13s722
6)    Karun Chandhok     (Mahindra Racing)    +17s158
7)    Oriol Servia     (Dragon Racing)    +18s621
8)    Antonio Felix da Costa     (Amlin Aguri)    +19s926
9)    Jaime Alguersuari     (Virgin Racing)    +20s053
10)    Daniel Abt     (Audi Sport ABT)    +45s663
11)    Ho-Pin Tung     (China Racing)    +55s833
12)    Stephane Sarrazin     (Venturi)    +56s626
13)    Matthew Brabham     (Andretti)    +1m05s036
14)    Bruno Senna     (Mahindra Racing)   +1 volta
15)    Franck Montagny      (Andretti)    +1 volta
16)    Katherine Legge      (Amlin Aguri)    +3 voltas
17)    Jarno Trulli      (Trulli)    +3 voltas
Não completaram:
Nelson Piquet     (China Racing)  - acidente
Michela Cerruti     (Trulli)   - acidente
Nick Heidfeld      (Venturi)    - desclassificado

FÓRMULA E - Eprix da Malásia

Tá tarde pra c$#$#%#%$#$, mas não poderia deixar de postar: Vai começar daqui a pouco (4h) o 2 EP da Fórmula E, na cidade de Putrajaya (sede administrativa da Malásia, com 70 mil habitantes). Nicolas Prost fez a sua 2a pole na temporada, mas largará em 11° em virtude do acidente com Nick Heidfeld em Pequim, 2 meses. Com isso, o Espanhol Oriol Servià irá largar em 1°, seguido por Sam Bird e Jerome D'Ambrosio.

Foto: Twitter Oficial da FIA

Confira aí o grid, que agora eu vou dormir, antes que me apaguem! Até!

*1. Nicolas Prost, 1:21.779
2. Oriol Serviá, 1:22.010
3. Jerome d’Ambrosio, 1:22.205
4. Sam Bird, 1:22.235
5. Daniel Abt, 1:22.342
6. Jarno Trulli, 1:22.347
7. Karun Chandhok, 1:22.612
8. Nelsinho Piquet, 122.620
9. Nick Heidfeld, 1:22.720
10. Bruno Senna, 1:22.816
11. Matt Brabham, 1:22.941
12. Antônio Félix da Costa, 1:23.194
13. Stephane Sarrazin, 1:23.240
14. Franck Montagny, 1:23.697
15. Michela Cerruti, 1:23.857
16. Ho-Pin Tung, 1:23.894
17. Sebastien Buemi, 1:25.319
18. Katherine Legge, 1:25.823
19. Jaime Alguersuari, Sem Tempo
20. Lucas di Grassi, Sem Tempo

* Larga em 11°

O INÍCIO DAS DESPEDIDAS

Fotos: Globoesporte.com

Começou o último fim de semana de Vettel na RBR e de Alonso na Ferrari. Os fatos mais impactantes no mercado de piloto dos últimos anos. Ambos estão homenageando suas equipes no capacete. Vettel coloca uma mensagem de "Obrigado". Já Alonso pintou o casco com as cores da bandeira Italiana e reuniu assinaturas de milhares de funcionários da equipe em que ele correu nas últimas 5 temporadas. 

Outros pilotos também estão de saída da categoria para o ano que vem, enquanto outros vivem incerteza. Alguns nomes:

Vergne, Gutiérrez, Sutil e Kobayashi > Certamente estarão fora ano que vem.

Button, Magnussen e Grosjean> Um deles vai sobrar na vaga da McLaren. Pode ser a aposentadoria de Button, campeão do mundo em 2009. No caso do francês, a Lotus ainda não comunicou nada.

Sobre os treinos: Nada de novo. Hamilton um pouquinho à frente de Rosberg. No 1° treino livre, os destaques foram as carenagens da Williams saindo no meio da reta e a presença de vários novatos: Na Lotus, Esteban Ocon (Francês, 18 anos, campeão da F3 Europeia) andou no lugar de Grosjean (Que recebeu uma punição de 20 lugares no grid); Na Lotus, Adderly Fong, de Hong Kong (24 anos). No 2° treino, mais uma vez a Ferrari deixou Alonso na mão. O Espanhol deu 2 voltas e o carro deu uma pane elétrica/motor. Fim triste da passagem do Asturiano pelos tifosi. Os tempos:

Ah: Outro que correrá com um capacete diferente será Daniel Ricciardo. Em uma promoção com uma empresa de energéticos na Itália, a autora do desenho mais bonito teria ele estampado no casco do Australiano. A vencedora foi Andrea Menardo. Curtiram?

GP DE ABU DHABI - Programação

O Grande Prêmio de Abu Dhabi acontece sobre o crepúsculo. Inicia-se de dia e encerra-se à noite. Mistura um traçado de rua com retas longas e curvas "em cotovelo", típicas do arquiteto da F1, Hermann Tilke. Foi disputado pela primeira vez em 2009 e vencido por Sebastian Vettel.

Foto: Wikipédia

ESTATÍSTICAS:
Melhor volta em corrida: Sebastian Vettel - 1:40.279 (RBR, 2009)
Pole Position: Sebastian Vettel - 1:38.481 (RBR, 2011)
Último vencedor: Sebastian Vettel (RBR)
Maior vencedor: Sebastian Vettel - 3x (2009, 2010 e 2013)

BIANCHI DEIXA COMA INDUZIDO E É TRANSFERIDO PARA HOSPITAL DA FRANÇA

Foto: Getty Images

Na quarta-feira (19), a família de Jules Bianchi anunciou que o piloto foi transferido do hospital de Yokkaichi, no Japão, para o Centro Hospital Universitário de Nice, na França. Bianchi respira sem aparelhos, mas continua inconsciente. Uma boa notícia. Entretanto, ainda há muito incerteza nessa desgraça que aconteceu com o talentoso piloto Francês. Sem dúvida é um alento. Vamos continuar torcendo.

CATERHAM ANUNCIA WILL STEVENS PARA A CORRIDA DE ABU DHABI

Foto: James Alleson

Ontem a Caterham anunciou o companheiro de Kamui Kobayashi para a última corrida da temporada: Trata-se do britânico Will Stevens, de 23 anos. Ele corre pela Fórmula Renault 3.5 e foi confirmado após a FIA lhe ceder a superlicença, necessária para que os pilotos possam correr por uma categoria da Federação. Ele testou o carro da equipe em Silverstone e percorreu 500 km.

FORCE INDIA - A escuderia Indiana anunciou que Jolyeon Palmer, campeão da GP2 esse ano, e o australiano de 22 anos Spike Goddard guiarão o carro da equipe nos testes em Abu Dhabi, na semana que vem. O britânico correrá na terça-feira, e Goddard, na quarta. O australiano correu pela F3 nos últimos 2 anos. Ele começou guiando pela Fórmula Ford Australiana e depois foi para a Europa, onde em 2012 ganhou a categoria "iniciante" da F3 britânica em seu ano de estreia.

CLASSIFICAÇÃO:
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 334 pontos
2 - Nico Rosberg (Mercedes) - 317 pontos
3 - Daniel Ricciardo (RBR) - 214 pontos
4 - Sebastian Vettel (RBR) - 159 pontos
5 - Fernando Alonso (Ferrari) - 157 pontos
6 - Valtteri Bottas (Williams) - 156 pontos
7 - Jenson Button (McLaren) - 106 pontos
8 - Felipe Massa (Williams) - 98 pontos
9 - Nico Hulkenberg (Force India) - 76 pontos
10- Kevin Magnussen (McLaren) - 55 pontos
11- Kimi Raikkonen (Ferrari) - 53 pontos
12- Sérgio Pérez (Force India) - 47 pontos
13- Jean Éric Vergne (STR) - 22 pontos
14- Romain Grosjean (Lotus) - 8 pontos
15- Daniil Kvyat (STR) - 8 pontos
16- Pastor Maldonado (Lotus) - 2 pontos
17- Jules Bianchi (Marussia) - 2 pontos

P.S: Vale lembrar que essa corrida terá pontuação DOBRADA (Vencedor ganha 50 pontos, o segundo 36 e por aí vai...)

CONSTRUTORES:
1 - Mercedes - 641 pontos
2 - RBR Renault - 373 pontos
3 - Williams Mercedes - 254 pontos
4 - Ferrari - 210 pontos
5 - McLaren Mercedes - 161 pontos
6 - Force India Mercedes - 127 pontos
7 - STR Renault - 30 pontos
8 - Lotus Renault - 10 pontos
9 - Marussia Ferrari - 2 pontos

AS CHANCES DE TÍTULO DE HAMILTON E ROSBERG:

Foto: Globoesporte.com

TRANSMISSÃO:

Foto: Globoesporte.com

AGORA É OFICIAL

Foto: Globoesporte.com

Mais de um mês após a oficialização da saída de Vettel da Red Bull, a Ferrari anunciou oficialmente o que já se sabia desde então (A própria Red Bull já dizia que o Alemão iria para a Scuderia): Vettel é da Ferrari para as próximas três temporadas e será companheiro de equipe de Kimi Raikkonen em 2015. Mais uma vez os Italianos apostam em um Alemão para reorganizar a casa. Assim como Schumacher saiu de uma equipe sem peso (Benetton) para ser o maior piloto da história da Ferrari, Vettel deixa a RBR (outra equipe que na época não tinha peso) após 6 temporadas, 4 títulos, 38 vitórias, 44 pole positions, 65 pódios e 24 melhores voltas e chega para tentar retornar ao seu melhor momento na carreira juntamente com a Ferrari: Não venceram em 2014 e a Scuderia não ganha um título de pilotos desde 2007 (Construtores desde 2008). O trabalho será de longo prazo, e os tifosi precisarão de paciência nos primeiros anos.

Foto: L'Equipe

ALONSO - A única alternativa do Espanhol é a McLaren, que muitos já dizem que a situação está sacramentada. Entretanto, a equipe inglesa só anunciará sua dupla de pilotos em Dezembro. Até lá, o futuro do bicampeão do mundo é muito incerto. Não se descarta um ano sabático ou até mesmo uma mudança para as corridas de longa duração, mas é tudo especulação e até certa forma um "chute" jornalístico.


P.S: Deveria ter escrito isso mais cedo, mas o PC deu problema. Mais tarde, escreverei mais informações sobre a corrida de Abu Dhabi e mais detalhes das notícias que vocês estão acompanhando nos últimos dias. Até!

Vídeo e curtinhas... #7

Salve, galera! Vamos rumo à mais um Vídeos e Curtinhas nessa semana tão intensa e importante.. Fim de semestre chegando, sinto o cheirinho das férias, mas falta tanta coisa ainda para fazer hehehe. Mas enquanto esse momento não chega, vamos lá!

Foto: World Series By Renault.

COMO UMA FÊNIX - "Ôooo, a Caterham voltou!" Graças a arrecadação de grana oriundas dos fãs (especula-se que tenha sido arrecadado R$ 7,3 milhões dos 9,3 milhões necessários), a Caterham confirmou que irá disputar o GP de Abu Dhabi. A equipe já confirmou Kamui Kobayashi para a corrida de domingo. Como Ericsson já rescindiu o contrato, abriu-se a vaga de 2° piloto. André Lotterer, que disputou a prova de Spa pela Caterham, foi convidado mas recusou o convite, alegando que quer correr na F1 em uma situação melhor, e não atrás do pelotão. A especulação do dia é que Max Chilton, órfão da Marussia, seja o principal candidato à vaga, segundo a imprensa Italiana.

TESTE - A Red Bull confirmou que Carlos Sainz Jr guiará o carro da equipe nos testes de Abu Dhabi na semana que vem, após a corrida, que serão realizados dias 25 e 26 de Novembro. O piloto espanhol, além de filho de Carlos Sainz (lenda dos rallys) foi o campeão da Fórmula Renault 3.5, que juntamente com a GP2 é a principal categoria de acesso à Fórmula 1. Ele é o grande favorito a ocupar a vaga de Vergne na Toro Rosso ano que vem.

MISTÉRIO - A novela McLaren irá durar mais algumas semanas. No Twitter, a equipe de Woking disse que só anunciará os seus pilotos a partir de Dezembro. Portanto, teremos que aguardar no mínimo mais umas 2 semanas para o desfecho desse quebra-cabeça que influencia muito o mercado dos pilotos. Alonso, Magnussen e Button disputam as 2 vagas, sendo que os dois primeiros citados são os favoritos para as vagas.

Foto: Voando Baixo

EMMO - O 'Rato' está de volta! O piloto de 67 anos irá disputar as 6 horas de São Paulo, no dia 30 de Novembro. Ele foi convidado pela equipe Italiana AF Corse, representante oficial da Ferrari no Brasil no Mundial de Endurance (WEC), principal campeonato de provas de longa duração no mundo. Será a primeira vez que Fittipaldi irá pilotar uma Ferrari, e ele está bastante emocionado e lisonjeado com isso. O anúncio foi feito ontem (terça) no Jornal Nacional. Sua última aparição competitiva foi em 2008, quando disputou algumas provas do Brasileiro de GT3 ao lado de seu irmão Wilsinho e do Paraibano Waldeno Brito.

Bom, iremos lembrar aqui a única vez que o Mundial foi decidido em Abu Dhabi, em 2010: Pela primeira vez, 4 pilotos chegaram com chances de título na última corrida: Alonso, Webber, Vettel e Hamilton. O espanhol era o favorito, mas um erro de estratégia fez com que ele voltasse atrás do russo Petrov, da Renault. Foram voltas e voltas tentando ultrapassá-lo desesperadamente, sem sucesso. Alonso terminou em 8°. Com isso, o jovem "azarão" Sebastian Vettel venceu a corrida e sagrou-se o mais jovem campeão da história da F1 - Veja (ou relembre) aí!

COMEÇA A SEMANA DECISIVA

Foto: The Telegraph

Sim, meus amigos! A semana mais aguardada do ano chegou! No próximo domingo iremos conhecer ou um bi-campeão do Mundo ou testemunharemos o primeiro título de Nico Rosberg. A ansiedade está tomando conta! Um monte de trabalhos e prova para fazer, mas o pensamento está em Abu Dhabi no domingo... Só resta aguardarmos mais alguns dias até que os treinos livres comecem... Mesmo sem a pontuação dobrada, Rosberg teria chances. Com a pontuação dobrada, o clima de imprevisibilidade aumenta. Será que teremos uma peleja decidida na pista ou algum carro prata vai ficar pelo caminho, seja por algum acidente ou problema mecânico? Dúvidas que não temos como saber, pelo menos agora... Façam suas apostas!

Foto: Getty Images

Nesse final de semana teremos também a Fórmula E como "aquecimento" da decisão da Fórmula 1. O brasileiro Lucas di Grassi (foto) busca sua 2a vitória na segunda corrida da temporada em Sepang, Kuala Lumpur, Malásia. Beneficiado pelo acidente espetacular entre Nick Heidfeld e Nicolas Prost, di Grassi é o líder do campeonato, com 25 pontos. A grande atração da categoria, além do motor elétrico e som "limpo", ecologicamente correto e sustentável e dos carros movidos a baterias, são os ex-pilotos de F1 que estão presentes na categoria. Alguns nomes para lembrar rapidamente: Heidfeld, Trulli, Alguersuari, Nelsinho Piquet, Bruno Senna, Karim Chandhok, Antônio Félix da Costa, Franck Montagny, entre outros (O "HD" pifou). O treino e a corrida serão na madrugada de sábado. Ou seja, vai ser complicado acompanhar, pois além do horário me prejudicar naturalmente por ser tarde e eu estar cansado de acordar cedo a semana inteira, tenho que apresentar um trabalho no sábado pela manhã :D Mas prometo que tentarei postar por aqui.

Até amanhã!

VITÓRIA DE QUEM FOI O MELHOR

Foto: ESPN

Rosberg, Hamilton e Massa. Rosberg, Hamilton e Massa. Rosberg, Hamilton e Massa. Nada mudou de ontem para hoje. Quinta vitória do Alemão na temporada, e a disputa do título está aberta. Ele conseguiu segurar a pressão de Hamilton por várias voltas e conseguiu vencer. O Inglês certamente lamentará os 7 segundos que perdeu quando rodou enquanto tentava extrair o máximo do carro durante a parada de Rosberg.

Massa conquista seu segundo pódio com a Williams, numa corrida de altos e baixos. Após uma punição de 5 segundos por exceder o limite de velocidade logo no início da prova, Massa recuperou a terceira posição após um problema no cinto do carro de Bottas, que depois teve outros problemas e fechou em décimo. Depois, parou por engano no box da McLaren, lembrando a presepada de Hamilton no ano passado. Foi engraçado. Button fez uma corrida consistente e terminou em quarto. Vettel, Alonso, Raikkonen, Hulkenberg e Magnussen completaram o top 9.

Com a disputa polarizada, não há muito o que falar sobre o resto. Destaco o fim de semana ruim da STR, sem pontuar e o calvário permanente da Sauber. A Lotus fez o que podia, e já era sabido que Pérez não teria um bom final de semana aqui no Brasil. A decisão ficou para a derradeira corrida em Abu Dhabi daqui 2 semanas. Que nervoso! Nos próximos posts eu falo mais sobre a matemática maluca e as chances de Hamilton e Rosberg no campeonato. Até!

Montagem Globoesporte.com

PREVISÍVEL, MAS EMOCIONANTE

Foto: FIA

Rosberg, Hamilton e Massa. Rosberg, Hamilton e Massa. A ordem das três primeiras colocações se repetiu no último treino livre e na classificação. Mais uma pole do alemão, "la décima" no ano e de quebra quebrou o recorde da pista, pertencente até então a Rubens Barrichello. Entretanto, isso não é vantagem para Nico, considerando o desfecho das últimas corridas. Veremos se isso será diferente amanhã (hoje, sei lá)

Massa fez sua melhor classificação na temporada e nos últimos anos. Eu sei que ele fez a pole na Áustria. Entretanto, em termos de desempenho e superioridade quase constante contra o seu companheiro de equipe, o Brasileiro foi demais hoje. Lembrou os velhos tempos de Ferrari em 2007 e 2008. Como bom largador que é, pode arranjar alguma coisa contra as Mercedes. A Williams é mais rápida de reta, mas no misto as Mercedes sobram. Me surpreendi com a pequena diferença entre eles (2 décimos). A questão é saber como os carros se comportam na corrida. Se Massa largar bem e a Williams não prejudicá-lo com estratégias ridículas, certamente estará no pódio. Quem sabe, se tiver sorte (o que está faltando para ele), pode conquistar um segundo lugar... E vencer? Bom, aí são outros décimos...

P.S: Fui pra night e só escrevi agora, está tarde. Amanhã eu faço análises gerais da corrida e do resto da Fórmula 1. Até!

Foto: Globoesporte.com

O BOMBEIRO E O FOGO QUE NÃO APAGOU

Essa foi a imagem mais significativa do dia de treinos livres em Interlagos. Um carro problemático que precisa de um bombeiro para apagar os problemas da equipe, literalmente. Como dá para ver, a Ferrari de Alonso pegou fogo e ele mesmo apagou as chamas. Mas isso fica para depois.

Nico Rosberg foi o mais rápido do dia mais uma vez, mostrando que está forte nas classificações. Aparentemente, Hamilton está priorizando o acerto para a corrida e parece dar resultados. Pela manhã, os destaques foram as STR, com Kyvat em 3° e o adolescente Max Verstappen em 5°, com Alonso entre eles. Massa foi o 8° e Felipe Nasr 12°. A primeira bandeira vermelha do dia foi de autoria do Espanhol Daniel Juncadella, que deu uma pancada no fim do treino com sua Force India e ainda por cima fez com que Pérez não pudesse utilizar o carro pela tarde. Ou seja, o Mexicano já tem punição de 7 posições da corrida passada e sequer andou hoje... Tá feia a coisa pro 'Checo'.

Já no período da tarde, a dupla da Mercedes se manteve, e Kimi Raikkonen fechou em 3°, mostrando poder de reação. (Tá, vocês vão dizer que treino livre não vale nada e tudo mais, vocês estão certos. Porém, nem nisso o Kimi tava bem, então dá para valorizar isso, né não?). Ricciardo ficou em 4°, Bottas em 5° e Massa em 6°.
Todavia, o destaque desse treino foi a grande quantidade de bandeiras vermelhas: Foram 3 abandonos + a ausência de Pérez no treino. Tudo começou com a quebra de Vergne no início da sessão, passou pelo estouro do motor de Alonso e o problemático carro da Sauber de Gutiérrez parando no mesmo ponto (reta oposta) pouco depois. Novamente, a disputa será de quem irá ser o 3° colocado no domingo, já que em condições normais de temperatura e pressão a dupla da Mercedes está muito a frente dos demais, tipo Cruzeiro e Atlético-MG atualmente...

Foto: Grand Prix

RIP MARUSSIA - O pior se confirmou. Ontem pela manhã a Marussia anunciou que encerrou suas atividades e está fora da F1. Até sua fábrica de carros esportivos faliu. De certa forma, foi um pouco surpreendente sua morte, ingênuamente falando. Acreditei que com os 2 pontos de Bianchi e a grana que receberiam seriam suficientes para que continuassem. Esse foi um ano de altos e baixos. Preferi colocar a foto do único momento de felicidade da equipe russa em 4 anos de existência: Os pontos heroicos do herói Jules e a festa emocionante dos mecânicos após a corrida são, com certeza, uma das grandes imagens da temporada. Mas depois da bonança, veio a tempestade (literalmente), com o acidente de Jules, os problemas financeiros se juntaram ao abalo psicológico da equipe e o resto é história. Obviamente, os funcionários foram despedidos. Acabaram antes que a Caterham, quem diria. Que descansem em paz.

VAQUINHA - Outra equipe está agoniando sob aparelhos, a Caterham criou um site para receber doações dos fãs para participar do GP de Abu Dhabi. Eles precisam arrecadar R$ 9 milhões até sábado que vem se quiserem disputar a última prova da temporada. São aceitas quantias a partir dos 40 reais. O futuro é incerto e tenebroso e provavelmente não irão conseguir alcançar o objetivo, que é tentar se garantir para 2015. Sozinhos, será impossível. A FIA vai ter que intervir. É a sobrevivência da categoria que está em jogo.

Bom, vê aí os tempos das 2 sessões e se prepare que amanhã temos treino classificatório! Até!

Foto: Globoesporte.com

FP2:

1. Nico Rosberg (Mercedes) - 1:12.123

2. Lewis Hamilton (Mercedes) - 1:12.336 (a 0s213)

3. Kimi Räikkönen (Ferrari) - 1:12.696 (a 0s573)    

4. Daniel Ricciardo (Red Bull) - 1:12.956 (a 0s833)

5. Valtteri Bottas (Williams) - 1:13.035 (a 0s912)

6. Felipe Massa (Williams) - 1:13.099 (a 0s976)    

7. Fernando Alonso (Ferrari) - 1:13.122 (a 0s999)    

8. Daniil Kvyat (STR) - 1:13.254 (a 1s131)

9. Sebastian Vettel (Red Bull) - 1:13.333 (a 1s210)

10. Kevin Magnussen (McLaren) 1:13.479 (a 1s356)

11. Pastor Maldonado (Lotus) - 1:13.497 (a 1s374)   

12. Romain Grosjean (Lotus) - 1:13.714 (a 1s591)

13. Nico Hulkenberg (Force India) - 1:13.882 (a 1s759)

14. Esteban Gutierrez (Sauber) - 1:13.902 (a 1s779)

15. Adrian Sutil (Sauber) - 1:14.204 (a 2s081)   

16. Jenson Button (McLaren) - 1:14.209 (a 2s086)

17. Jean-Eric Vergne (STR) - 1:17.171 (a 5s048)

18. Sergio Perez (Force India) - Sem tempo

GP DO BRASIL - Programação

O Grande Prêmio do Brasil é disputado desde 1972 (1973 na F1), sendo realizado em Interlagos (1972-1977, 1979, 1980, 1990-atualmente) e já foi sediado em Jacarepaguá (1978, 1981-1989).

Foto: Wikipédia

ESTATÍSTICAS:
Melhor volta em corrida: Juan Pablo Montoya - 1:11.473 (Williams, 2004)
Pole Position: Rubens Barrichello - 1:10.646 (Ferrari, 2004)
Último vencedor: Sebastian Vettel (RBR)
Maior vencedor: Alain Prost - 6x ( 1982, 1984, 1985, 1987, 1988 e 1990)

FELIPE NASR É DA SAUBER

Foto: Site Felipe Nasr

Ia criar um post ontem aqui, mas a p$%$@ do Blogger deu problema. A Sauber anunciou ontem a contratação do piloto brasileiro por 2 temporadas e se junta a Marcus Ericsson, anunciado no sábado, para a temporada 2015.
Dupla promissora, com talento + dinheiro. Importantíssimo para a Sauber. Nasr precisa se destacar para evoluir, e precisa bater o companheiro sueco ano que vem. É mais piloto e possui uma característica importante nessa F1: Sabe administrar muito bem os pneus.
Gutiérrez e Sutil estão à pé ano que vem e parece difícil que consigam uma vaga. O mercado está quase fechado para a próxima temporada.

NOVELA ALONSO: Situação segue indefinida. Depois da BBC cravar sua contratação pela McLaren, a ESPN diz que a situação fica complicada e Alonso não descarta renovar com a Ferrari. Mas e o Vettel, cara pálida? Vai pra McLaren? Vai ser companheiro do Alonso na Ferrari? Alonso vai ficar em um ano sabático? Kimi volta pra McLaren? Essas perguntas fazem algum sentido?
Talvez não. A rádio paddock parece página de fofoca com esses tipos de chutes jornalísticos, e o pior que somos "obrigados" a repercutir. Vai que uma dessas seja verdade...
CORREÇÃO: Na verdade, Alonso possui contrato até 2016 com a Ferrari. A discussão é saber se a Ferrari vai pagar a multa rescisória dele para liberá-lo ou irá deixá-lo parado por um ano.

FIA DIVULGA EQUIPES INSCRITAS PARA 2015: As maiores surpresas são a inclusão de Caterham e Marussia na lista, mesmo com os problemas financeiros. Detalhe que foi recolocado o antigo nome da Marussia na época de GP2, a Manor. Sinal de quê irão arranjar uma solução em breve ou estão contando com a redistribuição de dinheiro que o Bernie prometeu? Mais perguntas sem respostas, vamos dar tempo ao tempo. Haas e Forza Rossa só em 2016.

Confira a lista:
Mercedes
RBR Renault
Williams Mercedes
Ferrari
McLaren Honda
Force India Mercedes
STR Renault
Sauber Ferrari
Manor
Caterham Renault

HOJE NÃO, HOJE SIM

Foto: Miguel Costa Jr

Segundo a Autosport, estava tudo acertado para que Rubens Barrichello disputasse as últimas 3 corridas (EUA, Brasil e Abu Dhabi) pela Caterham. Entretanto, devido aos conhecidos problemas financeiros, o projeto foi abordado. Sauber, Mercedes (!!!) e agora Caterham. Barrica quer porque quer terminar sua carreira, que foi abortada em 2011 pela Williams. Assim como Schummy, eles não sabem a hora de parar. É o vício pela velocidade. Ambos são workaholics, fruto do legado deixado pelo Senna.

CLASSIFICAÇÃO:
1 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 316 pontos
2 - Nico Rosberg (Mercedes) - 292 pontos
3 - Daniel Ricciardo (RBR) - 214 pontos
4 - Valtteri Bottas (Williams) - 155 pontos
5 - Sebastian Vettel (RBR) - 149 pontos
6 - Fernando Alonso (Ferrari) - 149 pontos
7 - Jenson Button (McLaren) - 94 pontos
8 - Felipe Massa (Williams) - 83 pontos
9 - Nico Hulkenberg (Force India) - 76 pontos
10- Kevin Magnussen (McLaren) - 53 pontos
11- Sérgio Pérez (Force India) - 47 pontos
12- Kimi Raikkonen (Ferrari) - 47 pontos
13- Jean-Éric Vergne (STR) - 22 pontos
14- Romain Grosjean (Lotus) - 8 pontos
15- Daniil Kvyat (STR) - 8 pontos
16- Pastor Maldonado (Lotus) - 2 pontos
17- Jules Bianchi (Marussia) - 2 pontos

CONSTRUTORES:
1 - Mercedes - 608 pontos
2 - RBR Renault - 363 pontos
3 - Williams Mercedes - 308 pontos
4 - Ferrari - 196 pontos
5 - McLaren Mercedes - 147 pontos
6 - Force India Mercedes - 123 pontos
7 - STR Renault - 30 pontos
8 - Lotus Renault - 10 pontos
9 - Marussia Ferrari - 2 pontos

TRANSMISSÃO:

Foto: Montagem Globoesporte.com