O TERCEIRO PENTA

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Depois dos resultados das Eleições, hora de distrair a cabeça com o esperado pentacampeonato de Lewis Hamilton com uma sensação de deja vù: o britânico pela terceira vez na carreira é campeão sem chegar no pódio pelo segundo ano consecutivo no México, que também teve mais uma vitória de Max Verstappen no Hermanos Rodríguez.

O holandês praticamente liderou do início ao fim ao ultrapassar Ricciardo logo nos primeiros metros da largada. O australiano, aliás, também foi superado por Hamilton e ficou em terceiro. Durante a prova, ao optar por apenas uma parada, chegou a recuperar a segunda posição, mas novamente o motor Renault lhe deixou na mão. Oito abandonos na temporada. Ricciardo praticamente inexiste depois que anunciou a ida para a Renault. Coincidência? Difícil. Também é difícil de acreditar que exista todo um trabalho de fritura no australiano como mera represália. O fato é que o sorriso não existe mais, apenas raiva e socos no ar. De cabeça quente, Ric até cogitou não correr mais nesse ano e Gasly fazer as duas últimas corridas restantes. O que a Red Bull faz com Ricciardo é uma tremenda falta de respeito.

Max, que nada tem a ver com isso, venceu com extrema autoridade em um final de semana quase perfeito, onde só faltou a primeira pole da carreira. Apesar disso, é o piloto com maior número de vitórias sem nunca ter largado na posição de honra. Se recuperou do péssimo início de temporada e dá para a Red Bull um alento nesse final de ano. Resta saber se a Honda será um upgrade ou um "downgrade".

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A Ferrari foi bem na estratégia. Com duas paradas, Vettel passou Hamiton e passaria Ricciardo antes do australiano. Por tabela, Raikkonen foi mais uma vez para o pódio. Certamente esse era mais um dos vários casos onde a Ferrari poderia se sobressair a Mercedes no campeonato se não fosse os tantos erros coletivos e individuais lá atrás. Hamilton mais uma vez é campeão "antes da hora" pelos erros da Ferrari, além dos próprios méritos, é claro.

Apesar do título, ficou um gosto amargo para Lewis e a Mercedes. Talvez tenha sido a pior corrida dos alemães nos últimos cinco anos. Nem de longe foram competitivas e novamente sofreram com o desgaste dos pneus. Coincidência ou não, a Mercedes teve uma queda de rendimento a partir da reclamação da Ferrari de que os furos nos pneus traseiros do W09 resultavam em ganho aerodinâmico, o que seria em tese proibido pelo regulamento. Restou para Lewis e Bottas apenas terminarem a corrida. Com a competência dos alemães e erros da Ferrari, uma corrida para conter os danos bastou para acabar com o campeonato de pilotos, apesar de nos construtores as coisas estarem relativamente abertas.

O que mais impressiona é que Hulkenberg, o melhor do resto, levou assustadores duas voltas de vantagem em relação ao trio de ferro da F1. Isso que a Renault já teve uma performance dominadora em relação as outras equipes do pelotão intermediário. A Sauber foi outra que foi bem, além de Vandoorne ter surpreendido com um bom oitavo lugar e Gasly achar um pontinho para a Toro Rosso no final. A Haas não tem um piloto a altura do carro e o outro é muito inconstante. A Williams nem se fala. Pérez mais uma vez zicado na corrida caseira e Ocon envolvido em outro acidente desperdiçou bons pontos. Alonso segue na despedida melancólica na decadente McLaren abandonar no início pelo carro ter sido danificado pelo incidente entre a Haas e a Toro Rosso na largada.

Hamilton já está numericamente entre os três maiores pilotos da história. O abraço entre ele e o alemão tem simplesmente 9 títulos mundiais. O alemão foi muito cordial ao cumprimentar todos os membros da Mercedes. Hamilton fez o mesmo, agradecendo o esforço de todos por mais uma conquista.

Em uma corrida que poderia ser de uma vantagem menor para Hamilton ou uma liderança de Vettel, o campeonato fica com a sensação de acaba precocemente outra vez. Novamente, resta a nós brasileiros acompanharmos tudo já definido.

Confira a classificação do GP do México:

Até!