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| Foto: F1Fanatic |
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| Foto: F1 |
Felipe Massa – 6,5 = O começo da temporada foi ótimo.
Acumulou os pontos que pode. Com a manutenção das deficiências dos carros
anteriores no FW40, não consegue render em circuitos travados e/ou com chuva.
Foi muito, mas muito mais rápido que Stroll, o que pode viabilizar sua
permanência na categoria após uma aposentadoria relâmpago no ano passado.
Canalizando esforços para 2018, o primeiro com Paddy Lowe a frente do projeto
da equipe de Grove, Massa brigará pelos últimos pontos disponíveis, precisando
ter a sorte que historicamente não tem, como em Baku, onde poderia ter vencido.
Deve continuar na Williams.
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| Foto: F1Fanatic |
Lance Stroll – 6,5 = Não está pronto para a Fórmula 1.
Entretanto, sua nota é a mesma de Felipe pelo motivo óbvio do pódio em Baku,
onde teve competência de apenas não se envolver em acidentes. Não tem
velocidade e sofre em guiar o carro. É normal, visto que tem apenas 18 anos e
queimou etapas importantes. Entretanto, o dinheiro que tem e esse pódio
conquistado ao acaso irá garantir o canadense na F1 por muito tempo, mesmo que
dificilmente entregue algo a mais para a Williams. Pois então, já fez mais que
eu esperava: está na história da categoria como o mais jovem a ir para o pódio,
o que é lamentável. A vida não é justa.
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| Foto: F1Fanatic |
Romain Grosjean – 6,5 = Altos e baixos com a Haas. Está
levando vantagem diante do duro Kevin Magnussen. Está sendo atormentado pelos
problemas de freio desde o ano passado (mesma reclamação que Felipe Nasr tinha
ano passado, com a Sauber). Com menos
recursos, cada ponto conquistado é importante na briga por milhões de euros a
mais no orçamento do ano que vem. Seu grande objetivo é bater o dinamarquês, o
que vem acontecendo até aqui.
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| Foto: AutoSport |
Kevin Magnussen – 6,5 = Seu grande momento na temporada foi
mandar Hulkenberg chupar suas bolas após o GP da Hungria. De fato, o filho
puxou o pai Jan, sem papas na língua e com comportamentos de certa forma
criticáveis na pista. Ele espalhou Hulk sem necessidade. Durante a temporada,
está fazendo um duelo equilibrado com Grosjean, mais experiente na categoria e
na equipe. Seu estilo fanfarrão já gera muitos fãs e haters. Ao contrário dos
últimos anos, dessa vez sua permanência em uma equipe está garantida.
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| Foto: Motorsport |
Fernando Alonso – 7,0 = Tema do último post, é um desafio
escrever algo inédito por aqui. Vou tentar: com um carro horrível, só o fato de
completar uma corrida é digno de comemoração. Quando pontuou pela primeira vez,
já foi incrível. Quando foi o sexto na Hungria e com a volta mais rápida da
corrida, é o ápice. Um desperdício de talento, sem dúvida. A Liberty precisa
dar um jeito para segurar seu grande meme e símbolo de carisma na atual F1
(quem diria, hein?). O talento continua ali, e isso ninguém pode tirar. A Honda
deveria se envergonhar em simplesmente não dar um motor decente para o espanhol
em três anos de trabalho.
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| Foto: DNA India |
Pascal Wehrlein – 7,0 = Pontuar duas vezes com o pior carro
do grid e com o motor Ferrari do ano passado já justifica a nota do alemão,
ainda mais que ele fez essas proezas após se recuperar de um grave acidente na
pré-temporada que o impossibilitou de participar das primeiras corridas da
temporada. Portanto, não estava 100%. No meu mundo paralelo, Wehrlein estaria
na Mercedes nessa temporada ou na Force India na próxima. Azar de Bottas. Como
isso não vai acontecer, resta ao talentoso alemão torcer pela benevolência de
Toto Wolff para achar algum lugar melhor no ano que vem. Seu talento precisa
ser lapidado em desafios maiores.
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| Foto: F1Fanatic |
Daniil Kvyat – 5,0 = O pior piloto do ano. Desempenho fraco
e acidentes lamentáveis. Infelizmente, não se justifica mais a permanência do
russo na F1. Sua renovação já foi forçada, meio que uma espécie de reparo ao
fato de ter sido rebaixado da Red Bull. Estar atrás de Wehrlein no campeonato e
ter mais pontos na carteira do que no campeonato resumem seu momento. É uma
pena, pois torço para o russo. Entretanto, o programa de pilotos da Red Bull
está numa entresafra desgraçada, tanto é que mesmo assim, Pierre Gasly não foi
chamado para a Toro Rosso, e parece que não será novamente. Para o segundo semestre,
a indagação: será Kvyat suspenso por um GP por fazer os 12 pontos de infração
na carteira da FIA?
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| Foto: Racing Motor Sports |
Stoffel Vandoorne – 6,5 = Críticas injustas me deixam
puto. Enquanto são benevolentes e chamam Stroll de “superestrela” por um pódio
acidental em um carro que deveria pontuar regularmente e não esporadicamente, o
talentoso belga sofre por ser companheiro de Alonso. Obviamente, todas as
atualizações e peças dirigem-se ao espanhol. Com o carro problemático e
defasado, a distância para Alonso é ainda maior do que seria se ambos
estivessem em condições igualitárias na equipe. Participou de incidentes na
Espanha e em Mônaco (onde teve grande chance de marcar muitos pontos), mas foi
para as férias com um pontinho no campeonato, o que traz alívio e confiança para
seguir o trabalho. Vandoorne, com um carro bom, tem tudo para ser protagonista
da F1.
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| Foto: Motorsport |
Jolyon Palmer – 5,0 = Zerado com a Renault. Sua renovação
foi um absurdo, o que já tinho escrito por aqui e no Twitter. Desempenho fraco
ou acidentes. Quando não é isso, o carro quebra. O campeão da GP2 de 2015 pode
sequer terminar a temporada. O hype Kubica está vindo com tudo. Mas,
convenhamos, Jolyon não fez o suficiente para merecer uma segunda temporada na
F1, e conseguiu piorar seu desempenho mesmo com a evolução do bólido francês.
Melhor o pai Jonathan encontrar outra categoria para o filho em 2018.
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| Foto: Portal Race |
Marcus Ericsson – 5,5 = Outro que não deveria estar na F1.
Entretanto, não tem o que fazer no fraquíssimo carro da Sauber. Ainda assim,
consegue a proeza de perder nos três anos em que esteve na equipe, dois como
piloto dos investidores suecos. Evidente que Wehrlein e Nasr são muito melhores
que ele, mas diante de tais regalias isso pega muito mal, mais ainda no caso do
piloto alemão, que conquistou seus melhores resultados sem estar com 100% das
condições físicas. Todavia, como é o dono da equipe, seguirá completando o fim
do grid e aparecendo raramente na transmissão da FOM.
Essa foi a minha análise dos pilotos até aqui na temporada.
Você concorda? Discorda? Comente!
Até mais!
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