O Grande Prêmio do Catar aconteceu pela primeira vez na história em 2021, entrando no calendário de última hora em virtude de arranjos causados pelo Covid-19. A corrida aconteceu no autódromo de Lusail.
Ausente do calendário de 2022 em virtude dos preparativos para a Copa do Mundo, a corrida do Catar retorna em um novo autódromo.
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| Foto: Wikipédia |
Pole Position: Lewis Hamilton - 1:20.827 (Mercedes, 2021)
Melhor volta em corrida: Max Verstappen - 1:23.196 (Red Bull, 2021)
Último vencedor: Lewis Hamilton (Mercedes)
Maior vencedor: Lewis Hamilton (2021) - 1x
CLASSIFICAÇÃO:
1 - Max Verstappen (Red Bull) - 400 pontos
2 - Sérgio Pérez (Red Bull) - 223 pontos
3 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 190 pontos
4 - Fernando Alonso (Aston Martin) - 174 pontos
5 - Carlos Sainz Jr (Ferrari) - 150 pontos
6 - Charles Leclerc (Ferrari) - 135 pontos
7 - Lando Norris (McLaren) - 115 pontos
8 - George Russell (Mercedes) - 115 pontos
9 - Oscar Piastri (McLaren) - 57 pontos
10- Lance Stroll (Aston Martin) - 47 pontos
11- Pierre Gasly (Alpine) - 46 pontos
12- Esteban Ocon (Alpine) - 38 pontos
13- Alexander Albon (Williams) - 21 pontos
14- Nico Hulkenberg (Haas) - 9 pontos
15- Valtteri Bottas (Alfa Romeo) - 6 pontos
16- Guanyu Zhou (Alfa Romeo) - 4 pontos
17- Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) - 3 pontos
18- Kevin Magnussen (Haas) - 3 pontos
19- Liam Lawson (Alpha Tauri) - 2 pontos
CONSTRUTORES:
1 - Red Bull RBPT - 623 pontos (CAMPEÃ)
2 - Mercedes - 305 pontos
3 - Ferrari - 285 pontos
4 - Aston Martin Mercedes - 221 pontos
5 - McLaren Mercedes - 172 pontos
6 - Alpine Renault - 84 pontos
7 - Williams Mercedes - 21 pontos
8 - Haas Ferrari - 12 pontos
9 - Alfa Romeo Ferrari - 10 pontos
10- Alpha Tauri RBPT - 5 pontos
CANDIDATO, MAS SEM GARANTIAS
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| Foto: Getty Images |
Apesar de impressionar com boas atuações e um nono lugar em Singapura, Liam Lawson vai continuar como reserva da Red Bull/Alpha Tauri em 2024. Com Ricciardo e Tsunoda confirmados e Pérez entrando no último ano de contrato, é natural que Liam seja candidato a alguma das duas vagas.
A Red Bull confirma isso, mas nega informações de que teria garantido a Lawson um assento para 2025. Checo provavelmente não vai permanecer no grupo dos taurinos, então se abriria uma vaga para ser o parceiro de Max Verstappen, onde possivelmente Lawson e o próprio Ricciardo seriam favoritos a vaga. Favoritos, não garantido.
“Não há garantia de nada na vida. Ele fez um grande trabalho e impressionou a todos nós. Fez exatamente o que poderíamos pedir em termos de agarrar a oportunidade, na ausência de Daniel, para mostrar sua capacidade. Isso virou algumas cabeças e fez muito bem a ele. Quando ele voltar ao papel de reserva, vamos continuar o desenvolvimento, e ele certamente será um candidato para 2025”, disse Christian Horner.
Tem que manter o cara motivado. A Red Bull teve um trauma recente de se impressionar com desempenho singular, então é natural estar ressabiado quanto a Lawson. Afinal, do outro lado há Daniel Ricciardo que, embora não seja o mesmo de antes, ainda é o terceiro piloto mais bem sucedido da história da equipe nesses quase vinte anos de F1. Nâo é pouca coisa. Como diz o conhecido ditado, "devagar com o andor que o santo é de barro".
QUASE LÁ
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| Foto: Getty Images |
Na segunda-feira (2), a FIA anunciou que aprovou a inscrição da Andretti para entrar na F1 a partir de 2025. Outras candidaturas como a Hitech e a Carlin foram recusadas, além da empresa LKY SUNZ. Agora, os americanos precisam debater questões comerciais e ser aprovado pela FOM.
Apesar de uma equipe novata precisar pagar uma taxa de 100 milhões de dólares para a FOM, a maioria das dez equipes do grid parecem ser contra a chegada de uma outra escuderia. O argumento é que uma nova equipe diminuiria os lucros de todos, afinal o bolo teria que ser dividido por 11 e não mais por 10.
Agora é aguardar os próximos capítulos, que envolvem muito dinheiro, política, poder, influência e a guerra entre a FIA e a FOM. O fato é que a Andretti finalmente está mais próxima do que distante de entrar no universo da F1.
TRANSMISSÃO:
06/10 - Treino Livre 1: 10h (Band Sports)
06/10 - Classificação: 14h (Band e Band Sports)
07/10 - Classificação Sprint: 10h (Band Sports)
07/10 - Corrida Sprint: 14h30 (Band e Band Sports)
08/10 - Corrida: 14h (Band)
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