DIA 8 - JOGO DE CENA

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Acabou! Agora só veremos os carros em Melbourne, na abertura da temporada, daqui duas semanas. Antes disso, um resumo do último dia de testes da pré-temporada em Barcelona.

Para variar, a Ferrari terminou na frente. Kimi Raikkonen marcou o tempo de 1:17.221, 40 milésimos mais lento que o recorde extraoficial de Sebastian Vettel, marcado ontem. 157 voltas na conta do Homem de Gelo. Os italianos marcaram os dois melhores tempos nesses oito dias. O que isso significa, na prática? Nada.

O azar de Fernando Alonso deveria ser investigado pelas autoridades competentes. Incrível como tudo dá errado justamente quando é a vez dele. É o karma, não tem jeito. Pela manhã, o turbo do motor Renault quebrou. Com os problemas consertados de tarde, o espanhol marcou o segundo tempo, cinco décimos mais lento que a Ferrari utilizando o mesmo composto hipermacio, em animadoras 95 voltas. O que é significativo para a equipe de Woking é a necessidade de consertar os problemas de superaquecimento do motor as vésperas da abertura da temporada, porque esse segundo lugar também não significa nada.

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A Renault mostrou pela primeira vez alguns contratempos. Com problemas no câmbio, Sainz só foi para a pista de tarde e fez o terceiro tempo. Assim como o demais, o mais importante na análise aqui não é a colocação dos franceses, mas sim a sua evolução nessa pré-temporada. Em tese, começa o ano como a quarta força, ainda distante das três principais.

Agora começa o jogo de cena, ou então programações diferentes para obter informações dos carros. Daniel Ricciardo andou 92 voltas e fez o quarto tempo com o pneu supermacio. Após explorar a velocidade no início da semana, o RB14 conseguiu uma boa quilometragem, apesar de ter encontrado dificuldades em alguns dias e ser alvo de desconfiança quanto a confiabilidade durante a temporada.

A Mercedes também escondeu o jogo. Com os pneus médios, Valtteri Bottas foi apenas 1s1 mais lento que Raikkonen. Assustador. Lewis Hamilton, por sua vez, andou mais pesado e mesmo com o supermacio acabou em 12°. Repito: assustador. As Mercedes sempre passam a sensação de ter várias cartas na manga. Para mim, eles aumentaram a distância em relação a Ferrari e a Red Bull e terão mais um ano de dominância. Espero que esteja enganado.

A Haas mais uma vez teve um ótimo dia. Romain Grosjean foi o quinto e andou 181 voltas. Quem repetiu a mais surpreendente pré-temporada foi a Toro Rosso de Brendon Hartley, o sétimo e com 156 voltas completadas. Começo a ter dúvidas se o pessoal de Faenza irá largar em último na Austrália. Vai que seja jogo de cena também e a equipe não consiga andar na capacidade máxima do motor sem apresentar problemas?

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Force India, Williams e Sauber aparentemente estão um passo atrás das demais. E os três casos são previsíveis, por diferentes motivos. Os (ainda) indianos parecem mais preocupados com o processo de venda da equipe. Com dinheiro escasso, o crescimento de McLaren e Renault e a Haas turbinada com o SF70H da Ferrari, parece natural a (ainda) Force India perder espaço. A esperança é que, com a nova equipe, dinheiro e investidores, seja possível recuperar o terreno para o ano que vem. Competência eles têm.

Williams e Sauber eu já escrevi mais sobre eles. Vou retomar o assunto na semana que vem, quando vou tentar fazer uma análise mais apurada do que aconteceu nesses oito dias, projetando o que esperar na etapa de abertura, em Melbourne.

Confira a classificação do último dia de pré-temporada da F1 em Barcelona:

1º	Kimi Raikkonen (Finlândia)	Ferrari	1m17s221	Hipermacio	157
2º	Fernando Alonso (Espanha)	McLaren-Renault	1m17s784	Hipermacio	93
3º	Carlos Sainz (Espanha)	Renault	1m18s092	Hipermacio	45
4º	Daniel Ricciardo (Austrália)	RBR-Renault	1m18s327	Supermacio	92
5º	Romain Grosjean (França)	Haas-Ferrari	1m18s412	Ultramacio	181
6º	Valtteri Bottas (Finlândia)	Mercedes	1m18s825	Médio	104
7º	Brendon Hartley (Nova Zelândia)	STR-Honda	1m18s949	Hipermacio	156
8º	Esteban Ocon (França)	Force India-Mercedes	1m19s967	Hipermacio	163
9º	Charles Leclerc (Mônaco)	Sauber-Alfa Romeo	1m19s118	Hipermacio	75
10º	Sergey Sirotkin (Rússia)	Williams-Mercedes	1m19s189	Macio	105
11º	Lewis Hamilton (Inglaterra)	Mercedes	1m19s464	Supermacio	97
12º	Lance Stroll (Canadá)	Williams-Mercedes	1m19s964	Macio	27

Até!

DIA 7 - RECORDE E LONGRUNS

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Aos poucos as coisas começam a se desenvolver, cada equipe com a sua estratégia e programação dos testes. Se ontem Ricciardo bateu o recorde da pista de Barcelona, hoje foi a vez de Vettel pulverizar a antiga marca, colocando a Ferrari como a equipe que mais andou em um dia de pré-temporada. No entanto, todas as equipes conseguiram andar bastante e sem apresentar problemas.

O tetracampeão fez o tempo de 1:17.182 em 188 voltas durante o dia, mostrando que a Ferrari aparentemente está com um carro veloz e confiável. Com os pneus supermacios, a Haas de Kevin Magnussen foi o segundo, 1,2s atrás dos italianos. Com temperaturas elevadas, o carro dos americanos parecem responder e render melhor, aproveitando ao máximo o SF70 dos ferraristas do ano passado.

Consistência que resulta em um boa terceira posição é a mais surpreendente das equipes até aqui, a Toro Rosso. Com Pierre Gasly marcando seu melhor tempo na reta final do treino,a equipe de Faenza andou 169 voltas com o motor nipônico. Resta saber se é fogo de palha ou apenas uma unidade de potência sem andar no máximo de sua capacidade sem resultar em problemas.

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A Renault segue sendo um dos destaques da pré-temporada usando seus dois pilotos na sessão. Hulkenberg e Sainz andaram com os hipermacios e ficaram separados por apenas um décimo. Finalmente o alemão terá competição interna na equipe. Essa disputa promete. Somados, os franceses andaram 148 voltas. Dessa vez sem sobressaltos, a McLaren de Vandoorne andou 151 voltas e terminou a sessão em sexto.

Mercedes e Red Bull esconderam o jogo e preferiram longos stints ao invés de tempos. Com pneus médios, Hamilton foi o oitavo e Bottas o nono. Verstappen, por sua vez, fez o penúltimo tempo, mas andou incríveis 187 voltas, uma a menos que a Ferrari, com os pneus macios e de tanque cheio, certamente. Outro destaque do dia foi Robert Kubica ter efetivamente testado a Williams. Com um bandeirão e o apoio dos fãs poloneses, o piloto reserva da equipe inglesa foi outra vez mais rápido que Stroll, o último nos treinos. É mais do que óbvio constatar que, mesmo sem um braço, Kubica é muito mais piloto que os dois titulares da Williams, que não irão explorar o potencial do FW41, se é que ele tem.

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Confira a classificação do sétimo dia de testes de pré-temporada em Barcelona:

1º Sebastian Vettel (Alemanha) Ferrari 1m17s182 Hipermacio 188
2º Kevin Magnussen (Dinamarca) Haas-Ferrari 1m18s360 Ultramacio 153
3º Pierre Gasly (França) STR-Honda 1m18s363 Hipermacio 169
4º Nico Hulkenberg (Alemanha) Renault 1m18s675 Hipermacio 79
5º Carlos Sainz (Espanha) Renault 1m18s725 Hipermacio 69
6º Stoffel Vandoorne (Bélgica) McLaren-Renault 1m18s855 Hipermacio 151
7º Marcus Ericsson (Suécia) Sauber-Alfa Romeo 1m19s244 Hipermacio 148
8º Lewis Hamilton (Inglaterra) Mercedes 1m19s296 Médio 84
9º Valtteri Bottas (Finlândia) Mercedes 1m19s532 Médio 97
10º Robert Kubica (Polônia) Williams-Mercedes 1m19s629 Supermacio 73
11º Sergio Perez (México) Force India-Mercedes 1m19s634 Hipermacio 156
12º Max Verstappen (Holanda) RBR-Renault 1m19s842 Macio 187
13º Lance Stroll (Canadá) Williams-Mercedes 1m20s262 Supermacio 65

Até!

DIA 6 - RECORDE

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O sexto dia de testes em Barcelona mostraram de positivo a Red Bull na frente, com direito de quebra de recorde e uma ótima quilometragem de Toro Rosso, Sauber, Renault e dos próprios taurinos. Por outro lado, a McLaren segue seu calvário, de inédito com a Renault, enquanto Kimi Raikkonen passou mal e não conseguiu treinar na sua melhor condição física. Vamos lá:

Com os pneus hipermacios (os mais macios), Daniel Ricciardo foi o mais veloz do dia, batendo o recorde do circuito de Montmeló: 1:18.047, três décimos mais veloz que a antiga marca, que pertencia a Felipe Massa durante um teste em 2008. Mais do que ser rápido, o australiano não enfrentou problemas com o RB14 e andou incríveis 165 voltas, a maior quilometragem do dia.

Com os ultramacios, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas ficaram com o segundo e o terceiro tempo, três e cinco décimos atrás de Ricciardo, respectivamente. O problema da Mercedes é que sempre estarei pensando que eles estão blefando em todas as situações, inclusive quando estão sobrando, e talvez isso seja verdade.

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Era para Kimi Raikkonen guiar a Ferrari hoje. Entretanto, o finlandês passou mal e vomitou demais após uma indisposição estomacal. Vettel foi chamado e pilotou pela manhã, onde fez o quarto tempo. Sem estar aparentemente recuperado, Kimi deu algumas voltas de tarde e foi apenas o nono.

Quem segue impressionando é a Toro Rosso. Hoje a equipe de Faenza deu um pequeno susto: Brendon Hartley chegou a parar na saída dos boxes, mas  o problema foi consertado e o neozelandês deu 119 voltas, fechando o dia em quinto. Resta saber se a Honda consegue render com potência máxima ou é apenas fogo de palha.

Ziquei a McLaren. O calvário segue. Apesar de ter ficado em sexto, Fernando Alonso andou apenas 57 voltas devido a um problema não divulgado que praticamente lhe fez perder todo o período da tarde. Um dos problemas do MCL33 é o superaquecimento da carenagem do motor, por ser compacta demais. Esse é um dos preceitos do projetista Peter Prodromou. Será que a Honda era a responsável por tudo? Será que os ingleses irão resolver seus contratempos até a Austrália?

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Quem também teve problemas foi a Haas. Com um vazamento de óleo, Romain Grosjean perdeu algumas horas de treino, mas foi o oitavo. Na frente dele, a Renault segue constante: Sainz em sétimo e Hulkenberg em 11°, ambos conseguindo boa quilometragem para os franceses.

Na parte de trás, Force India e Sauber andaram bastante: 130 e 160 voltas, respectivamente com Esteban Ocon e Charles Leclerc em 12° e 13°.

Ferrari e Red Bull tentando encostar na Mercedes, que por sua vez está sempre escondendo o jogo... Renault sólida e McLaren sofrendo. Já temos algumas tendências nessa pré-temporada, o que não quer dizer necessariamente muita coisa como parâmetro para o que iremos ver daqui duas semanas em Melbourne, na Austrália.

Confira  a classificação do oitavo dia de testes de pré-temporada em Barcelona:

1º	Daniel Ricciardo (Austrália)	RBR-Renault	1m18s047	Hipermacio	165
2º	Lewis Hamilton (Inglaterra)	Mercedes	1m18s400	Ultramacio	90
3º	Valtteri Bottas (Finlândia)	Mercedes	1m18s560	Ultramacio	85
4º	Sebastian Vettel (Alemanha)	Ferrari	1m19s541	Macio	66
5º	Brendon Hartley (Nova Zelândia)	STR-Honda	1m19s823	Hipermacio	119
6º	Fernando Alonso (Espanha)	McLaren-Renault	1m19s856	Hipermacio	57
7º	Carlos Sainz (Espanha)	Renault	1m20s042	Médio	88
8º	Romain Grosjean (França)	Haas-Ferrari	1m20s237	Macio	78
9º	Kimi Raikkonen (Finlândia)	Ferrari	1m20s242	Macio	49
10º	Lance Stroll (Canadá)	Williams-Mercedes	1m20s349	Macio	63
11º	Nico Hulkenberg (Alemanha)	Renault	1m20s748	Supermacio	102
12º	Esteban Ocon (França)	Force India-Mercedes	1m20s805	Macio	130
13º	Charles Leclerc (Mônaco)	Sauber-Alfa Romeo	1m20s919	Supermacio	160
14º	Sergey Sirotkin (Rússia)	Williams-Mercedes	1m22s350	Macio	80

Até!