AS PEÇAS COMEÇAM A SE MOVER?

Foto: Getty Images

Fala, galera! Tudo bem? Com a pausa de duas semanas até o Grande Prêmio dos Estados Unidos, as especulações sobre as vagas nos cockpits da F1 ainda disponíveis começam a crescer. Esse é um momento fundamental, onde quase tudo se define para 2017. Vamos lá ver o que está sendo noticiado:

A informação da imprensa europeia é de que Nico Hulkenberg, inicialmente confirmado na Force India, está de malas prontas para a Renault. É uma informação nova e surpreendente. Seria uma tacada inteligente (e a última) de Hulk: Uma equipe com amplos próprios e que promete crescimento no médio-prazo. Caso deixe a Force India, seu substituto seria o compatriota Pascal Wehrlein, da Manor. O prodígio, que pertence a Mercedes, pode se transferir para o time de Vijay Mallya como uma forma de baratear os custos anuais dos motores Mercedes a equipe. Seria o substituto ideal. Conseguiu um inédito ponto na temporada, na Áustria. A conferir.

Caso confirme Hulk, quem seria o outro piloto da Renault? Ocon estava praticamente certo, mas talvez permaneça mais um ano na Manor. Sainz foi contatado de todas as formas, mas a Red Bull negou sua transferência. O espanhol, por sua vez, deu o recado: deseja um carro competitivo em 2018. Ou seja, se não for promovido para a Red Bull (o que dificilmente irá acontecer), irá forçar a barra para deixar a equipe taurina. Nasr e Kvyat correm por fora. Também não é descartada a renovação com Magnussen. Um mistério total. Afinal, o que deseja a Renault?

Para onde vai Felipe Nasr? Foto: ESPN

Na Williams, tudo praticamente certo para Lance Stroll ser o substituto de Massa. Bottas deve renovar por mais um ou dois anos. Lawrence Stroll, o pai, deverá investir cerca de 30 milhões de Euros para engordar o caixa da equipe de Grove. É possível que o jovem canadense já treine com compostos Pirelli no modelo de 2014 da Williams para ir se acostumando a F1. A tentativa de ser um novo Max Verstappen não será satisfatória: não tem o mesmo talento e está queimando etapas. Poderia muito bem ganhar a GP2. Esse ano, sagrou-se campeão da F3. Triste ver uma escuderia tão tradicional se sujeitar ao dinheiro de um adolescente. Tempos modernos...

Na Manor, mistério total. A parceria com a Mercedes rende um bom motor e a presença de Nicolas Tombazis e Pat Fry, ambos ex-Ferrari, significam evolução no carro. Provavelmente passarão para a Sauber o posto de pior carro do grid de 2017.

Por falar nos suíços, Ericsson está se oferecendo para todas as equipes, mas deve ficar. Nasr é um mistério só? Está negociando com a Renault? Com a Haas? Com a Force India? O empresário Steve Robertson se mexeu? O futuro será na WEC, DTM ou F-E? Muitas interrogações. Basta uma resposta, que será respondida em breve, para definir seus próximos anos profissionais.

Ocon: Manor ou Renault? Foto: SkySports

Kvyat não está garantido na Toro Rosso. Se for mandado embora por Helmut Marko, o francês Pierre Gasly, vice-líder da GP2, será seu substituto.

Para finalizar, a Haas: Grosjean fica. Gutiérrez, mesmo endinheirado, não. Nem deveria. Desempenho ridículo. É um assento desperdiçado na F1. Nasr, Ericsson e Kvyat estão hipoteticamente disputando esse possível lugar. Também há de se considerar que a parceria técnica entre Ferrari e os americanos pode resultar em um nome da academia italiana: Antonio Giovinazzi, líder da GP2. Se for campeão, suas possibilidades podem crescer muito. Afinal, o mercado italiano é importante e o último piloto do país foi Trulli, em 2011. Charles Leclerc, provável campeão da GP3, também não pode ser descartado, embora suas chances sejam mínimas.

Resumindo: Estou muito ansioso para ver como se definem essas últimas vagas restantes. O clima de suspense é tanto que a imprensa especula 1001 combinações, onde talvez nem 10 sejam de fato verdadeiras ou tenham sido pensadas pelos chefes de equipes e empresários. Só o que nos resta é aguardar por essas definições (que podem finalizar apenas no ano que vem) e as próximas etapas do mundial de Fórmula 1.

Até mais!